1: INA軸承的故障

INA軸承的比較嚴重毀壞通常并非單一的緣故引發(fā)的，反而是在幾層面綜合性效果下，在嚴酷的運作情況下造成惡循環(huán)，造成軸承的比較嚴重燒蝕，因而在傷亡事故后，通常難以分辨是由哪種緣故而致，也就給大家制訂相應的對策產(chǎn)生一定的艱難，為探討便捷，先從多個層面開展剖析軸承產(chǎn)生故障的緣故。

2: INA軸承的非正常磨耗

當INA軸承應用一段時間后，軸承內圈、翻轉體、球軸承、外側、滾道等造成一定的缺點、傷疤，導致軸承的潤滑油欠佳，造成軸承的發(fā)燙，長期的發(fā)燙，會造成：

1、軸承潤滑脂的稀釋液。

2、加快材料的疲憊，強度降低。因為以上緣故，而進一步產(chǎn)生惡循環(huán)，加快太熱而使軸承燒蝕。比較嚴重的軸承內圈偏移，翻轉體失圓，撞擊生熱，最后溶接在一起。因而線上上運作時，如發(fā)覺軸承比較嚴重發(fā)燙、起煙時，不必泊車，而應保持運作到正前方站，由于此時太熱軸承處在融化情況，一旦泊車制冷后就再不可以走動，阻塞正線。

3: 安裝對軸承的影響

INA進口軸承內圈與軸的搭配空隙過盈量不符合，也很容易導致軸承故障，間隙配合量大，很容易導致軸承內圈因過大的張應力而碎裂，過盈量過小，也很容易導致軸承內圈“失弛”。 軸承拼裝相互配合側隙相互配合不合理，也很容易導致軸承故障，側隙小很容易導致滾子和滾道磨擦發(fā)燙，伴隨著溫度的持續(xù)升高，軸承內圈、翻轉體、球軸承、外側、軸承端蓋的溫度并不相同，彼此之間存有著溫度差，因此脹大量也略有不同，也就導致相互配合空隙的進一步降低，加據(jù)軸承的生熱?？障哆^大，滾子的震動增加，加重滾子和滾道的沖擊性，與此同時也易導致內部負載遍布不均勻，承重滾子降低，中間滾子負載過大。